對初入產品開發團隊的設計師來說,首要挑戰可能是對產品內容的不熟悉和時程壓力。如何在短時間內釐清產品設計規劃,相信對初來乍到的設計新鮮人是十分重要的課題,本文章將以居家照顧服務app設計開發為例,分享如何運用使用者故事為產品功能開發導航;並藉由分享使用者故事,拉近團隊成員對設計規劃的共識。

剛加入團隊的新鮮人,如何跟上步調快速的開發團隊?

或許你曾有這樣的經驗:剛加入團隊時,產品已如火如荼進行開發,由於自己不是第一批規劃產品的人,也未曾協同蒐集相關資料,過程中你可能直接被賦予一個時間點必須完成幾項設計交付任務,儘管團隊夥伴提供各式資料與說明,但你心裡卻仍然沒什麼頭緒,就像不知如何開始的拼圖一樣,此時試著理解「設計規劃與使用者的關聯性」可能是你的首要任務。以下我將以居服app設計過程為例,分享我所了解的產品設計規劃之方法與流程
好像比較好讀?。

初期來說,設計師可將問題圍繞在5W1H的主題去釐清產品與使用者的關係:

  1. 這個產品要達成什麼目的?What
  2. 為什麼要用這個產品? Why
  3. 這是給誰用的產品? Who
  4. 在何時使用這個產品? When
  5. 產品會在哪邊使用呢?Where
  6. 如何使用這個產品?How

5W1H是產品研究前期簡單卻十分有效分析,除了更有系統地了解產品外,也可充分作為完成使用者故事的訪綱依據。為了統整問題,我會再將5W1H概分為:

1. 使用者為何要透過這個產品達成這個目的(why/what)?

2.產品使用過程為何(how/who/when/where)?

其中第1項是訪談前需掌握的背景資料,第2項則為完成使用者故事的重要資料,亦即訪談聚焦的主題。

將訪談資料轉化為使用者故事

由於長照政策的資源挹注,服務紀錄與資料的完整性直接影響了核銷與機構評鑑的結果,數位化管理可說是必然的趨勢,因而將訪談對象聚焦在目前有使用居家照顧服務app(簡稱居服app)的照服員,希望瞭解居服員在照顧工作中如何操作競品app,拆解工作中的各項任務,並察覺使用痛點。

訪談後,我們可將龐雜的訪談內容,整理成各項工作任務排列成有系統的敘事流。整理原則為先將整個敘事過程拆分成數個摘要曾任務,按照時間由左至右排列敘事內容,並以這些任務摘要作為故事骨幹,將相關範疇的活動內容排列在該摘要任務之下,形成如下圖縱橫延伸的故事地圖。

受限於截圖尺寸,該圖表僅為部分內容喔~

完成故事地圖後是否對產品使用過程愈來愈清晰了呢?以上圖為例,可發現確實紀錄簽到退,是居服app最主要的功能;又和查看/調整服務項目關乎到該班工作項目,兩者都可歸為「核心任務」。而「瀏覽個案資料」、「撰寫服務內容」、「查看服務紀錄」和「聯繫主責督導」等任務,相對於能否正確簽到退,並不對居服工作造成直接影響,因此可歸類為「加值任務」。值得注意的是「加值任務」雖不直接影響工作進行,但卻是表現產品優勢的關鍵,特別在於絕大多數競品都具備必要功能時,我方產品優勢的差異性更應該謹慎規劃。

此外,針對居服工作遭遇到的問題,例如「無法執行任務」和「異常狀況」等狀況,都是會直接影響居服員或督導的工作問題,即便這些問題未必經常阻礙工作任務,但仍必須儘早設計出相應機制處理這類的問題。

檢視「核心任務」與「加值任務」來區分設計開發的輕重緩急

確認居服工作必要的「核心任務」和「加值任務」後,我們可再依優先順序將骨幹下的各個任務切階段,這邊要注意的是每個開發階段都必須以可完成每項摘要任務,以開發所產出的價值來定義每階段的最小可行產品。

照片來源:美國之音

我為何如此關心長榮罷工事件?

在台灣,每一次的勞工運動,都是台灣勞權在無盡黑夜中的一盞明燈,點燈過程齟齬難免,但因為不認同就要捻熄它真是萬萬不可。

短短不到一年時間,航空業兩場大型罷工接連展開,而好巧不巧每一次的勞資糾紛,主流媒體的論述、立場千篇一律,坐實了資本家的僕人的位子,多少假消息、未經證實的說法,只要是長榮發出的訊息,都可以在極短的時間內佔據頭版,而幾乎每一篇文章的網路留言都是一面倒的支持資方,彷彿全世界都在對付萬惡的罷工者一樣。

如果對媒體、社群操作稍微有點理解,其實可以輕易地感受到這些媒體訊息當中的不自然,其一是發聲來源非常單一,長榮的說法幾乎佔滿了主流媒體的版面; 其二則是網友回應相似度極高。再者主流媒體輪番播送特定「意見領袖」的聲音,這些聲量又一面倒的支持長榮,例如最近謝金河的說法,十分巧妙的潑罷工者冷水之餘,再用緬懷的方式讚頌長榮的企業精神。

工會受限於人脈與媒體資源,即便澄清了假消息,卻難以挽回話語權不足,錯失先機落入困守的頹勢,而根據網路溫度計的資料分析,民眾對於「勞工董事」、「禁搭便車」討論聲量與負面情緒皆高,都可能與長榮積極的媒體操作脫離不了關係,而我懷疑又有多少人在罷工事件之前理解兩者的概念呢?愈是陌生的詞彙就愈容易受到先期框架影響,資方的公關深諳框架理論的精髓,以結果來看顯然是操作成功了。

資料傳送門,何謂勞工董事 / 長榮罷工始末

長榮企業的強硬其來有自,他們內部威權式的管理風格,深受「愛拼才會贏」世代的偏愛,這樣的意識形態或許傳承了威權時代的遺風,卻難容於現代勞權意識抬頭的年代。長榮寧可燒光50億也要與勞工對抗到底其實已經是意氣用事的層次了,試想用那50億或許可以徹底重整勞資關係,但他們卻用來當作戰爭的軍糧,正反應了一個財團持強凌弱,動用一切力量維護威權的意識形態。

依目前的事態來看,抗爭者幾乎沒有勝算,他們一無所有,只有少數的媒體願意發聲(但卻都是非主流的),他們只能坐困帳篷,等待對方善意的回應,因為如此,我始終站在勞工這邊,因為我們永遠都不可能是那個隨便就放話拿50億跟你對幹的財團,我們彼此都是勞工,到底有什麼理由不支持呢?

勞工最後能依靠的,只剩下政府了不是嗎?長榮罷工是航空業史上最大的勞工運動,政府應該動用可行之力幫助勞工坐穩談判桌,政府應該動用可行的政策工具敦促資方妥善處理勞工關係。倘若政府噤聲推諉,真不知道高牆下的雞蛋們,誰來保護?

照片來源:報導者 / 攝影 吳逸驊 林俞歡

罷工最大的輸家,不是勞工,也不是客戶,其實正是資方自己。

先說本篇是站在支持罷工的立場討論,對此觀點過敏者可略過。

再說結論,罷工行動最大的魯蛇最終還是資方,長榮不識罷工本質在勞資之間的摩擦,反而傾全力動用關係收買媒體、污名化工會、大動作提告,其實都是枉然。因為現實就是晚回到談判桌上一天,好幾億的銀子就放水流一天,股東、合作企業與消費者的信心就繼續跌停,試問損失的是長榮的股價、招牌?還是那些無名的抗爭員工?

「不喜歡為何不滾?」— 罷工的老生常談

每次罷工事件都可以看到ㄧ些膝反射回應:「不爽不要做!」、「自私自利的一群人」、「為何不提早公告讓大家不便!」。首先我建議有這些想法的人好好去看一下勞動基準法(白話文連結在此),簡言之這是勞工的基本權利,而幾乎你腦海中那些「先進國家」也早就明定了勞工有罷工的權利,差別只在於罷工條件難易度與執行規則的差異而已。

因此看到罷工就不開心的人,何不妨換個角度想想好好沒事又幹嘛罷工?況且在航空人材缺乏的大環境下,這些漂亮空姐如果辭職另謀高就,比風吹日曬,露宿街頭爭福利的成本來得低廉,那罷工又是何苦呢?或許正因為她們相信自己能帶來某種良好的結果或改變產業文化,才願意甘冒風險逼資方上談判桌面對— 這是勞資關係的合法對話手段。

此外不要忘了台灣勞工的罷工權利繫於工會,罷工門檻其實頗高,而這次罷工投票中,更是以極高比率的支持度在工會通過,於法於理都站得住腳,老喜歡把「不爽不要做」掛嘴邊的人,老實說你再怎麼嘴那始終都是別人家的事,還是先改搭別家航空,然後好好瞭解一下勞基法吧。

罷工誰的錯 勞工抗議就是不行?

罷工通常作為勞資談判的最後手段,意味彼此始終無法找到共識。但在許多評論與留言的態度上,好像每一次的罷工都是抗議者枉顧消費者權益,卻選擇性的忽略了資方的責任。從結果論來看,資方作為一個經營管理者,始終無法透過有效方法解決內部衝突,進而導致罷工的果,犧牲了消費者的信任與時間,是否也是一種「經營無能」呢?

長期以來台灣教育偏好從資本家的角度思考事情,順民文化又總喜歡先檢討抗議者,覺得破壞安定的人就是錯的,殊不知每一次衝突前何嘗不是一次次的溝通無效;時至21世紀,勞工作為幫助企業獲利的主體,難道還需要向做臣妾奴僕的心態一般呼之則來揮之則去?這些批判者的價值正反映了台灣勞動環境惡劣至此,其實就是太奴了,又愛棒打爭權力的人,是挺悲哀的一件事。批評者不知道今天勞動基準法中多數的勞工權利,是過去無數的勞權運動爭取而來的,就連你幾天視為理所當然的權利(例如勞保、又例如退休金),都是如此,嘴別人前先想想自己的福利哪來的吧!

未來會怎麼發展?

無論媒體受制於資本影響力帶出多歪曲的風向。毋庸置疑的是勞資關係的結只能倚靠勞資談判處理,並非公領域的輿論可以置喙,勞資終究得回到談判桌繼續談下去,你將工會形象抹得再差,也幫助不了長榮每天實質的鉅額虧損,這也是為何我始終覺得長榮經營者在策略上的無能,持續激化對立只會徒增了更多的時間成本,就像大象踩不死螞蟻一樣。

自三一八抗爭以來便有一個有趣的現象值得注意,就是經營者, 哪怕是政府或企業,即便一開始佔有絕對的話語權,但隨著抗爭時間延長卻遲遲拿不出解方時,輿論會逐漸導向「主事者無能」的脈絡發展,以三一八學運來看,那些原本不支持學運的,隨著混亂加劇,也開始累積「為何事情一直無法解決?」的不滿,因為這類人討厭的是混亂,未必有心在乎誰立場有理。

資方是輸家的理由很直觀,因為罷工成員大不了被資遣,隱身在人群中退場,他們的人生不需要面對大眾檢視。但長榮無論在消費者、股東和實質損失上都將十分巨大,在成本高、盈利小的航空業來說是真是糟糕的危機處理。又長榮外傳將招收新血汰換掉不合作員工,其實更反映了經營者的顢頇與無能,他們似乎沒有想過這群新進員工是否也陽奉陰違的加入工會,變成下一次抗爭的成員,只因為公司不願面對現實的管理問題,欲蓋彌彰的處理每一次危機。

依照過去華航抗爭的結果,我認為被一同拖下水的苦主—政府,在某一時間點會強勢主導彼此溝通,雙方都會做出若干妥協,因為大眾運輸是經不起長期罷工的,政府也不可能持續拿人民公帑擦私有企業的屁股,而工會更不可能訴求全拿,但卻能讓更多年輕空服員理解,抗爭是有用的,就連這次罷工,我想這也可看做是華航抗爭成功後帶來的激勵。

未來在民主社會,迷信專制的人日子會愈來愈難過,而那些把專制管理奉為圭臬的長榮管理人,腦袋應該要更新了。

當民主社會的主人翁 並沒有想像得容易

寫於2018/11/23

明天就是選舉的日子,想必很多人十分珍惜四年一次的選擇 但到底怎樣才能讓選票發揮價值 選你所愛而不後悔?應該是你我心中始終無法放下的問號。

這次選舉開始前,對民進黨執政的失望瀰漫在生活之中,我對政府在特定議題的處置也是失望的難以自拔,甚至有被欺騙的感覺。

但作為一個有民主意識的人,是否應該憑感覺、印象去決定候選人是好還是壞呢?我想答案當然是否定的,然而「憑感覺投票」很不幸的卻是台灣民主最大的隱憂,太多人憑一時之感,做出會影響未來四年(或許更久遠)的決定。我們都不希望四年後又再失望一次,但如何能不這麼失望呢?今天我想分享一下自己的一些小觀察和看法。

  1. 勇敢但溫和的和他人討論選舉,你會發現彼此都能問出許多個問題。這些問題未必是對他人提出,更可能是自我理性選擇的過程。當然討論或許充滿荊棘,卻能夠進一步了解那些荊棘長什麼樣?能否跨越?亦或是它是如何生成的?沒有溝通就沒有了解,我們不該期望彼此如何說服對方,但認識他人與你的不同,卻是社會能夠對話的前提。
  2. 幾乎所有媒體都自甘為特定政黨喉舌而放棄媒體監督的職責,我甚至一度覺得這年代要求媒體自律是不是強人所難,有太多的訊息都是炒作與操作,目的就是喚起你對特定人士的「好感」,正因為太多人憑感覺投票,這種「創造美好感覺」的工作尤其重要,我甚至覺得韓國瑜已經精準抓住了直銷業的know how了!
  3. 好好的看一次候選人的政見,你或許會發現這些政見雷同的驚人,往好處思考或許大家都清楚選民所關心的,都知道問題的可能解方,但是否反映了,提出政見不是最重要的?誰能夠好好貫徹政見才是真正負責的政治人物,有關政見、政策實踐的資訊管道有很多方法可以找到,哪些人主張什麼?哪些人又膨風過什麼?稍微爬個文,你會在「感覺」之外看得更清楚。
  4. 傅榆曾在金馬獎上提到:「我們的政治不應該總是投射期待在某個個人身上,而是靠每一位公民的共同努力。」說的就是民主社會的基本素養,當你認為自己有義務參與公共事物,選出負責的代理人時,民主才會真正實踐。我們應該擺脫青天大老爺的思維,才不會又老是一時激情,覺得誰好棒棒就投下去,這張選票只會換來失望而已。同樣的青天大老爺也反應了「只要誰上,明天就不一樣!」的思維,這樣以為憑藉一人能改變什麼的天真,就是民主的怠惰。唯有當眾人願意多花點時間思考自己期待的政治時,民主才能繼續,才會改變。

我希望我人生中的每一場選舉,都是政治改造的見證會,也期望以後大家更願意談論政治,因為政治本是眾人之事。

以下是一些幫助你選擇的網站

https://councils.g0v.tw 投票指南

https://vocus.cc/@vocus/5bf54ef4fd897800019dd52a 台北市長政見大比拼

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https://medium.com/@telshl/聯合聲明-選舉新聞嚴重失衡-媒體自律形同具文-媒體觀察組織發表嚴厲譴責暨申訴行動聲明-d68c809d29be?fbclid=IwAR3W9UYAHCCTKYXQJJFpdNLupIpH-4b2kXkMttOgKSZaiy3xxFCV5OeBxHI 關於選舉報導嚴重失衡的文章

蒼茫的不只是風景,還有凍結的道德和人心。

圖片來源

節錄 2018鹿特丹影展評審對本片的評語:

“This year’s Hivos Tiger Award winner is a film of epic dimensions with a narrative that is greater than one person or moment. It takes a feminist viewpoint with a strong central character, who refuses to be a victim. The struggle of her journey is framed in an emotional way that depicts her complexity, while never becoming sentimental, and the film even contains a laconic sense of humour. Its bold vision, created by a lyrical layering of cinematographic elements, makes this film stand out.”

⟪北方一遍蒼茫⟫ 是 2018 台北電影節新導演競賽入圍電影,也是中國籍導演蔡成杰第一支劇情長片。去年首映便獲得FIRST青年影展最佳劇情片、最佳導演獎,之後更在2018年鹿特丹影展抱回金虎獎,一路入選各大影展至今。

作為導演的處女作,⟪北方一遍蒼茫⟫能同時擄獲東西方評審青睞實屬不易,蔡成杰以中國東北凍土荒村為經,小寡婦成仙故事為緯,勾勒出一篇逗趣荒謬的中國農村現形記,用檯面上的詼諧襯托檯面下的殘酷,可說是富含養分的精彩之作。

⟪北方一遍蒼茫⟫原名爲⟪小寡婦成仙記⟫,講述中國東北貧鄉一位年輕貌美的姑娘二好,在夫家經營的非法爆竹廠意外後成了寡婦,在薩滿巫師的幫助下還魂甦醒,做不了鬼的她反倒因緣際會成了村民眼中的仙,屋毀人亡無處可去的二好為求生存,只好倚靠這莫名其妙的名分替村民解憂除害,卻反而從中窺見純樸鄉村中人性的陰暗面。我想中文片名的更換,或許是導演特意將主題從寡婦的人生故事,提高到描繪貧鄉人物群像的層次,述說自己家鄉的故事,從這一層次來看,「蒼茫」既是東北廣袤冰雪大地的主題,也是貧瘠荒村人們心理狀態的註解。

理想愈是浪漫,現實愈是殘酷 — 蒙太奇式的亨利福特外傳

世上應該沒有人不知道亨利福特,或許你對他一無所知,但一定看過滿街跑的福特汽車。作為20世紀初的世界首富,推動工業生產鏈革命的商業鉅子,福特的豐功偉業在大眾媒體、學校教育不斷推播,就算在一百年後的許多人心目中,亨利福特始終是值得擁有一座銅像的。

幫亨利立紀念碑的觀點在我父母輩可能無庸置疑,就像過去對十大建設高舉經濟發展大旗的信念ㄧ樣堅定。但在我求學過程中,福特們已走下神壇,左翼批判拆開他的工業神話,其引以為傲的流水線生產所造成的異化勞動(alienated labour)、壓制工會活動對勞動權益剝削,原子化的個體失去了技術傳承與完整的製造經驗,導致工匠文化的式微。這些同樣啟蒙於福特時代的左翼觀點能夠在今日茁壯,得歸功於資本主義在全球化下的野蠻生長產生的各類副作用,身為始作俑者的福特當然難辭其咎。然而福特本身真如左翼批判者口中那彷彿19世紀資本家滿臉橫肉,腦滿腸肥的貪婪樣貌嗎?這部蒙太奇式的亨利福特外傳肯定會讓讀者大開眼界。

本書作者葛雷﹒格倫丁是紐約大學的歷史系教授,曾獲古根漢基金會獎、普立茲歷史獎,受聘於聯合國真相調查委員會調查瓜地馬拉內戰等,他對南北洲殖民地研究特別深入,著有⟪帝國的工廠:拉丁美洲、美國和崛起的新帝國主義⟫,獲獎肯定的⟪通往殖民帝國之路⟫和⟪浴血瓜地馬拉⟫。一個拉美歷史學家如何與汽車大亨扯上邊呢?答案就在位於亞馬遜支流深處的一片五千六百二十五平方哩,面積超過二十個台北市大小的廣袤叢林之中。

沒有多少人知道這片巨大雨林跟福特的關聯性是什麼。它叫做 Fordlandia ,是1927年巴西政府受予福特投資橡膠產業的特許開發地,也是福特不計代價將心中「理想美國生活」移植到亞馬遜的魔幻城市,那兒曾密植數百萬顆橡膠樹、數百棟美國中西部住宅(前庭有美麗花園的那種)、數條寬敞可行駛福特汽車的柏油道路、自來水與電力系統,甚至座落一間醫學中心等級的福特醫院,在這之前當地人必須搭船耗費一天的路程到達數百哩外的聖塔倫就醫。

百年後的今日,Fordlandia早已消失在巴西地圖上,消失在蓊茂叢林中,更消失在美國人的記憶裏,這曾轟動全美,砸下千萬美金,號稱資本魔法點燃亞馬遜光明的應許之地到底發生了什麼事情?葛雷﹒格倫丁在耙梳回顧亨利福特的人生後,找出了宏大的答案。Fordlandia不只是亨利福特的失敗,更是美國進步主義被亞馬遜洪流滅頂的寓言故事,往後的日子我們同樣可以在越南叢林中鏽蝕的美軍裝備中找到這種失敗。

從今日多元主義的視角回眫這段歷史,除了更立體的瞭解亨利福特外,我們也能從葛雷鉅細靡遺的調查中,深刻感受一世紀前,進步主義當道的年代。從那時代神話的破滅,瞭解到資本世界何以形成今日的樣貌。

以下我將分幾個主題討論這本葛雷精彩入微的福特踏查紀錄。

亨利的理想世界

亨利福特成長在底特律郊區迪爾伯恩的農場,他的成長經歷和那些金湯匙與布爾喬亞們天差地遠,他是道地的農村子弟。相反的,福特痛惡在華爾街把持資本的菁英與投機客,同時也厭惡股市、消費市場。早期的福特汽車不出售股票(福特完全持股),不追隨流行趨勢(只生產單一款式),福特深信一套獨特的邏輯:資本炒作是導致美國經濟蕭條的主因,銀行家則是吸血鬼(所以他提供低利貸款給員工);流行文化導致傳統美國良善精神(那些白人的、清教徒式的)的消亡,而消費文化的行銷話術又「強迫」將低劣的商品推給本不需要的消費者。也或許是不惑之年才創業成功的關係,打從創立之初亨利福特便秉持企業在獲利之外,更應設法推廣那些(他主觀認為)良善的事物與價值,這種隱含「救贖社會」的人格特質,就像神經與血液般深入福特汽車的企業文化中。

福特汽車蒸蒸日上的1910年代,座落在底特律的紅河場可說是福特王國的理想實驗室。紅河廠的員工無論膚色皆享有遠高於市場行情,單日五元美金的工資,廠內配有明亮整潔寬敞的環境,員工穿著整齊,井然有序的操作著轟隆作響的各式機具,管理人員與科學家竭盡所能減少有形與無形的消耗,找出最高的生產效率。紅河場利用廢料再生材料、能源與副產品,利用不斷精進的生產流程提升製造速度,福特汽車的產能在聲光雜沓的機械交響樂中爆炸性增長。在當時,紅河廠的景象象徵人類倚靠機械力量創造嶄新世界的進步主義,與其說它美化了壓榨勞力的本質,更不如說它摘取了產能革命的果實,向眾人演繹明日世界的迷人姿態。

進步主義不只是福特個人的姿態,也是當時美國社會的姿態。這大體展現在「更快的火車」、「更大的輪船」、「跨時代的科技」和「偉大的西方文明」等媒體層出不窮的詞彙;相對的「原始叢林」、「傳統農村」和「偏遠部落」則被視為落後、該被淘汰和「改造」的事物。福特T型車解放了舊時代的時空限制,在短短十年之內產能翻了數百倍,全世界有公路的地方就有福特汽車,沒有公路的地方則迫不及待福特汽車的到來。

在企業內部,福特將自己的道德意志與公司規範結合,成為福特員工奉行不悖的準則。從居家清潔、家庭倫理、個人健康到休閒嗜好甚至是意識形態無不積極介入,他將自己「改革」社會的方針強勢履行在王國的疆域內,他不信任道德勸說,反而鉅資成立類似「道德警察」的調查部,秘密偵探般滲入每位員工的生活隱私,調查部的評比足以影響員工的升遷與去留。看來要擁有五美元的日薪,不僅要腦袋清楚手腳俐落,還必須奮力將自我意志擠進福特打造的金屬模板中。

福特意志同樣展現在公眾影響力中。1920年代除了美國總統之外,福特佔據的新聞版面比任何人都多。即使他不善言詞,但世界首富的光環仍培養了許多信徒。他大力鼓吹的農村工業,在密西根上半島的荒山野地示範「一腳在農業,一腳在工業」的模範小鎮,振興偏遠村落;計劃在阿拉巴馬州西北的窮鄉僻壤—馬斯爾肖爾斯興建水力發電與福特車廠,為困苦潦倒的農民點亮一盞燈;他高舉的反戰思想在一次世界大戰凝聚了一群和平主義者,搭著豪華郵輪浩蕩前往歐洲調停戰火;同時買下了家鄉的地方報系—迪爾伯恩獨立報,為他的「社會改革計畫」喉舌,大力宣揚他思想上的各種好惡。

國際情勢與橡膠的產地

福特與亞馬遜的緣分,源於兩種內外部的推拉因素。首先說說他在美國的各種挫敗:政治上,福特從1915年的反戰運動開始就屢屢吃鱉,他以他的影響力凝聚的,是報紙上各種「想坐豪華郵輪」的烏合之眾,歐洲和平之旅也在乘客嘈雜的意見分歧下草率結束。現實上,他的國際主義鮮少具影響力的人物重視,讓他的政治首戰以滑鐵盧收場;再次重挫他的是往後的馬斯爾肖爾斯計畫,這項確實能為沙漠創造綠洲的宏大計劃,卻在當地政治人物繪聲繪影的「財團圈地為王」陰謀論中,以開發規模「不適合」企業執行遭國會否決。他的在迪爾伯恩獨立報上的反猶情節,更讓他身陷難堪的官司,最後以公開道歉收場。福特成為世界首富之後,企業利潤與效率的任務已轉移給各層管理人,他真正在意的是內心的理想世界,國內的挫敗需要一個出口,而國際的情勢則提供了一扇大門給他。

福特最早的雨林踏查始於歐洲一群舊帝國的關稅保護主義。1925年國際橡膠大跌,英國首相邱吉爾準備聯合遠東擁有大片膠園的殖民帝國,一同控制橡膠產量。時任商務部長的胡佛,鑑於產業與日俱增的橡膠需求急尋因應方案。但當時業界氣氛冷淡,福特卻是少數支持的巨頭。或許和汽車產業需要大量橡膠有關,福特與同為汽車業巨賈好友汎士通開始尋找海外的理想橡膠園,只不過汎士通看上西非的賴比瑞亞,福特則看上橡膠樹的出生地亞馬遜雨林,兄弟登山各自努力。

美國政府在福特尋找橡膠園過程的影響力也十分關鍵,1923年胡佛已在南美找尋橡膠的進口替代地,駐紮巴西的外交官身兼招商與說客的角色,一有機會就擔任企業與巴西政府的白手套,人情荷包兼顧。福特沒有預料巴西政府樂於拱手提供的土地被說客與不肖官員們墊高了價錢,也不料公司的特派員也參與這場貪財小騙局,在賄絡地方官員與滿足說客就花了不少冤望錢。

事實上,福特對巴西一點都不了解,無論在政治還是自然都是。他不了解巴西雖為橡膠樹的原產地,但盛極一時的橡膠產業早在十九世紀就被英國「小偷」威克漢帶到南洋的橡膠種子給徹底摧毀,英國、法國和荷蘭在南洋密植的橡膠園產量遠高於方圓幾里僅數十顆橡膠樹的巴西,熱帶雨林的真菌讓橡膠樹演化出遠距離繁殖的生存法則,但這些真菌卻不存在於南洋,橡膠樹因而可以種得如此近,有助於大規模生產。

另一方面,巴西的聯邦根植於封建地主的政治文化也讓沒做功課的福特浪費了寶貴的時間與金錢,巴西聯邦政府與地方勢力常因派系問題讓投資者無所適從,就算賄絡能搞定幾個官員,也無法保證其他官僚會一起買單。儘管如此,巴西糟糕的投資環境不影響福特的計畫,福特的「救贖」性格更在乎的是他初次派遣踏查的植物學家拉魯所描寫的:那些亞馬遜膠農 — 長期受到壓榨剝削、一貧如洗又滿身疾病。拉魯不知道這些膠農的苦難源於白人帝國主義者打造的惡劣制度,這些世居此地的後代使用同一套剝削模式奴役膠農,倘若福特思思念念的社會改革計畫能夠在「邪惡」的叢林世界成功,那不僅是福特人生的勝利,更是美國主義戰勝封建時代的勝利。

福特之城 — 橫空出世的美國風景

福特去亞馬遜的初衷或許是橡膠,但讓他留下的卻是信念:成功將美國主義複製到熱帶雨林。葛雷﹒格倫丁從大量的資料中反覆印證了這個論點,福特處心積慮期待他的亞馬遜領土能夠一掃在美國的種種挫敗,他執迷於複製理想的美國世界,崇信只要大量的資本投入,強而有力的執行力以及完善的薪酬與福利,就算在沙漠複製一個迪爾伯恩都不是問題。

今日來看,福特思想只是典型美國主義的顯性基因。美國主義者認為:投入巨額的資本可以改變一切,將歪曲落後的事物拉直成美式理想世界的長相。這大體反映在福特之城的開墾策略上,源源不斷的貨物從底特律運往亞馬遜,其中包含用來剷除原始叢林的各式大型重機具、修築運輸鐵路的材料、建造美式房舍的建材、各類加工廠房的設施,林林總總的美國日用品。喔!還有無上限的美金與汽油!

福特和他的叢林總督都以為,憑藉先進工業之手,亞馬遜的蠻荒必能馴服成嶄新世界的糧倉。然而美國式的樂觀主義在福特之城如同砍下的大樹,在亞馬遜悶熱的氣候下快速腐爛。福特之城建立的頭幾年人禍不斷,福特在亞馬遜的代理人—福特之城總監不是貪婪自私之徒,便是亂無章法的無能之士,首任總監布雷克利不但中飽私囊,暗自將公司財產挪移到自己的口袋,暴君般的苛刻奴役員工,腐敗的食物與惡劣的住宿環境引發一連串的員工暴動;布雷克利被解僱後,繼任的總監奧斯宏也半斤八兩,原為船長的他對管理一竅不通,土地開墾與員工管理成效不彰,超高的工人流動率也幾乎讓開墾進度停滯。

奧斯宏蹣跚離去前留下了什麼?幾棟工業生產基礎建築、一座臨時醫院和大量的工人墳塚,其中包含了他兩個年幼的孩子。從奧斯宏上任開始,為了破釜沈舟展現福特意志,他在未理解工人需求、當地習性與基本居住條件下,強勢履行福特清教徒式的生活準則,他要求員工不能喝酒、驅逐娼妓,嚴格要求簡陋宿舍的乾淨整潔。工人吃不好也睡不好,驚人的生病與意外死亡率外加苛刻的種族主義工頭,結果又是工人暴動砸毀難得建好的一切;他也不清楚當地人的生活型態:在生態極其豐富的雨林,要餵飽自己並不需要靠勞役的薪資,薪資只是提供城市獲取物品的方式,而不像資本社會是累積財富的手段,工人掙足了薪水就離開是家常便飯。奧斯宏最常做的事,就是統計如匯率般變動的工人數目,還有訓練菜鳥。或許叢林這一切對船長奧斯宏來說真的身心俱疲,失去骨肉又不告而別的他只留下了「專橫傲慢,浪費無度」的臭名。

歷經兩任總監的荒腔走板,好在之後的總監們還算是腦袋清楚之人,更重要的是懂得變通與找尋原因。福特之城能夠日漸茁壯,除了早期砍伐雨林驚擾的毒蛇猛獸和蚊蟲疫病逐漸減少之外,盡可能增加娛樂設施讓員工宣洩起了不小作用;完善居住環境和孩童教育來安頓工人眷屬,就是穩定人心最好的方式。如果往後的種族主義大暴動讓廠房付之一炬沒有算在內,福特之城算是好不容易向前走了幾步。

經過八年的掙扎,1931年福特之城已經步上軌道,可行使汽車的街道、配有花園的美式木屋、專業醫院和各式廠房,從塔帕若斯河上望去像宛若雨林中橫空出世的美國小鎮。美國各大報不約而同的讚頌福特將「一大片二十世紀文明」移植到亞馬遜去。然而這款款進步中肯定不包含福特之城的初衷 — 橡膠園。奧斯宏在錯誤的季節搶種品質欠佳的橡膠種子幾乎全軍覆沒,繼任者除了收拾爛攤子外,還得抵抗源源不覺的病蟲害,讓期待巴西領地完全自給自足的福特高層希望破滅。

這些徒勞和消耗源於福特不相信專業人士的偏執,打從城市開發之初,福特便不願意任何專家參與,他質疑專家「講太多,做太少」,違背他崇尚「做中學」的原則,他偏愛富男子氣概,倚靠「常識」強勢執行計畫的員工,這樣的態度也說明了一介船長為何能當上福特之城總監。福特之城位於亞馬遜深處,是植物學家們亟欲研究的處女地,弔詭的是管理階層中除了工程師之外就只剩會計師與廚師,他們對熱帶森林的認識與嬰孩無異,為了發揮土地的最大產量,他們將幾百萬科橡膠密植在一起,其密度就跟紅河場生產線上的機械一樣。

當工業神話碰上大地之母,千萬年的演化開始扮演起教化作用。蟲害不斷的橡膠園在1935年後開始失去控制,由於橡膠樹真的種植過密,樹棚相連的環境讓南美枯萎病肆無忌憚的蔓延,別無他法的末代總監強斯頓將發展重心移至塔帕若斯河口附近的新城鎮貝爾特拉,由於地勢平坦又離大城市聖塔倫很近,貝爾特拉的發展遠比第一代福特城快速許多,城區應有盡有,美麗的鱈魚角建築林立。1936年強斯頓與聘僱的植物學家威爾幾乎放棄上游福特之城的橡膠園,改以嫁接方式人工培育強健的橡膠種苗。

雖然傲慢吊書袋的威爾救不了福特之城的橡膠園,但他確實傳授了讓二代城貝爾特拉量產橡膠的嫁接法,往後終於接納自然科學的福特人還透過這種方式,嫁接出相當強勢的橡膠樹品種,強斯頓利用這些嫁接苗,在貝爾特拉廣植兩萬畝,兩百萬顆的橡膠樹。但貝爾特拉的橡膠樹終究難敵自然的考驗,1940年貝爾特拉三百萬棵橡膠樹中有七成染病嚴重,多半都枯死。同一時間,福特好友汎世通在賴比瑞亞的橡膠園每年產出一萬噸橡膠。空降雨林的美式理想,淹沒在泥濘的現實之中。

釋放的麥諾陶樂絲 — 收不回的資本主義巨獸

1945年福特汽車決定全面放棄南美橡膠園,其實在這之前福特之城已經名存實亡,1941年起美國參與世界大戰,福特之城作為拉攏南美盟友和戰略要地,實權已轉由美國政府主導,橡膠經濟變成熱帶植物研究,美軍基地取代過去汽笛陣陣的廠房。

看完長達430頁的書,我覺得亨利福特在亞馬遜做的事情其實並不愚蠢也不惡毒,尤其從資本主義主宰的今日回顧,福特的初衷源自他對農村、生態和困苦人民的關懷,包含他在密西根上半島、鐵杉的模範小鎮以及他的馬斯爾肖爾斯計畫。葛雷﹒格倫丁特意從不同面向、不同時期和角度揉合福特的ㄧ生,試圖讓讀者看見惡毒行為蘊含的原初善意,糟糕結果後的善良初衷,並將這些失敗的結果導向福特深信的資本主義邏輯,他忽視資本釋放後的反效果,卻更加執迷於依賴資本創造的烏托邦世界。

葛雷側寫的福特晚年 — 固執保守中夾帶著強烈的失落,曾經叱吒風雲的汽車霸主變成過時的爭議人物,面對心中的理想世界愈離愈遠,福特不知道摧毀美麗新世界的人正是自己。首先,他引領的工業生產線革命非但無法達成加快生產速率來減少工人時數的希望,反而因大量生產降低了產品的價值,工人的工時暴增,薪資卻低得可憐;福特汽車大大縮短了城鄉距離,卻也增加了城市擴張的速度,摧毀了他亟欲保存的傳統小鎮;那些位於偏遠山區施行農村工業化的樣板小鎮,根本上背離了資本主義的邏輯,缺乏利潤也毫無效益,如今僅剩空蕩生鏽的廠房廢墟;福特的亞馬遜領地也逃離不了資本主義的蠻橫擴張,拜他辛勤開墾之賜,往後的大豆商坐享福特開發的成果,用更殘暴惡劣的方式蹂躪亞馬遜,其中「運用科技手段達成效益最大化,成本最小化」的獲利邏輯,正是福特引領的資本主義。

與其說葛雷﹒格倫丁的⟪橡膠帝國⟫是在描繪福特,更不如說他透過福特的一生,描繪美國資本主義的南美發展史,同時回顧那個今日難以想像,對科技與資本力量懷抱滿滿樂觀的進步主義年代。從今日資本主義叢林向福特的美麗新世界回望,我想讀者可以從中獲得滿滿的聯想與省思。

來源:MTV MOVIES

犬之島是 Wes Anderson 繼«歡迎來到布達佩斯大飯店後»,睽違四年的新作。一如眾多影迷所期待,影片充滿其一慣水平致中的構圖風格,敘事結構同樣延續常用的章節與旅程故事。只不過這次主角不是人類,而是毛茸茸的狗狗們,人類退居到口說異國語言,需要透過翻譯來理解的他者,而那一幕幕東方風格強烈的日本城市巨崎,是否也反映出西方人眼中,日本作為「異文化」的東方情懷呢?

細究電影元素與導演訪談後,我想答案是肯定的,濃濃的日式風情來自於Anderson對日本老電影的喜愛,在大量的浮世繪、漫畫與精巧華麗的日式建築完整構築出 Wes Anderson 對日本文化符碼的喜愛。而在絢麗的視覺之下,Anderson同樣植入一個很「日本」的故事架構,例如在人狗間屢屢展現的主從關係中,正好投射出傳統日本社會君主與武士的倫理關係,Atari 和 Kobayashi的關係與其說是父子,更像是幕府時代各藩主此消彼長的政治現實,就像戲劇開始那貓狗與人之間的古代戰爭一樣,不只確立了犬隻需要服伺於人類的主僕關係,更暗示著另一勢力再崛起的伏筆。

陣陣太鼓聲牽起了戲劇行進與轉折的節奏,擊鼓也象徵了即將開啟的人犬征途。果不其然,在未來的巨崎市中,愛貓派再度掌權,藉故愈發嚴重的犬流感,將狗狗們流放到垃圾島,更計畫用集中營的處理方式,利用毒氣人道毀滅身處險境的狗狗。劇情中每每穿插著市長Kobayashi演說的情境,是否像極了歷史中那些造成生靈塗炭獨裁者們所演的穿越劇,更諷刺的是獨裁者的姿態往往誕生於民主的舞台上;長期被視為人類好朋友的狗狗們因為政客私慾的惡意操弄而貶入垃圾島。從而我們意識到那些拋棄在垃圾場的不只是我們以為的狗狗,更是數個人類自身殘酷歷史現場的還原。

犬之島上映後不意外的遭受文化挪用的批評,實際上我對現今仍執著於文化挪用的論調感到不解。身為後現代的人們,生活本就充滿了文化挪用,看待日本精緻文化不再限於西方人的異文化,更是你我生命經驗中的異文化,更遑論日本自身不斷透過大眾傳播展現的文化刻板。Anderson是文化、歷史拼貼的高手,他深知特定符碼能夠帶來視覺與意義上的張力,因而他挪用了二次大戰、軍國主義、納粹集中營、環境污染、人工智慧和更多當今社會值得關注的議題,揉合成一個藉犬喻人的簡單故事 — 講述人與社會、動物和環境關係,以及人性光明與黑暗面的故事。

兒童版桌遊告一段落後,歷經開刀和畢業論文的考驗,生活大體就是「疼痛與論文」五個字概括。姐妹會則在計劃著未來的推廣方式,那段時間算是十分寬鬆愜意,也給我時間去面對自己人生的問題(笑)。然而產品開發沒有在跟你「寬鬆愜意」的,當下的輕鬆往往意味自己在即將面對問題上的無知,直到時間逐漸拮据時,問題就像討債集團般一一找上你。接下來的故事將分享我們後期製作的桌遊—「波濤中的越南」的開發過程與個人雜談。

2017年中,協會期望桌遊不限於國中小輔助教材,準備朝桌遊募資推展,近一步擴大爲可玩性、完整度高的桌遊。我認為這是個好決定,因為輔助教材是個封閉、且已經有相關教具存在的領域;但這同時也是個壞決定,僅玩過幾款桌遊的我們,其實根本不清楚「桌遊市場」長什麼樣子,到底是個叢林還是一片藍海?另外兒童桌遊的目標族群單純且經過完整的測試,但這次我們要推的對象又是誰呢?

後來透過贊助者牽線,我們有幸接觸到許多由募資獲得高度成功的桌遊團隊與專家,其中有製作壬辰之戰的團隊,還有美麗島風雲的遊戲開發者。這些前輩幫助我們釐清了兩件冰冷的事實:越南主題的桌遊在台灣不容易推廣,而且兒童版的遊戲性不高,桌遊市場不會買單。沒多久,我們的提案也慘遭貝殼放大給拒絕,原因無外乎是這兩項之一,那時士氣就跟我的論文一樣,令人沮喪。

請益告一段落後,看來唯有重新打造一款「真正的桌遊」,才有機會闖進募資市場了。此時我們遇上了第二個問題,就是疏忽了桌遊設計也是一種「專業」,打算土法煉鋼,如今回顧最初版本的遊戲機制,彷彿就是「外行人的自嗨」。

許多人可能以為桌遊就是想個有趣的規則,畫好卡牌就可以玩,賓主盡歡這樣。實際上每個桌遊都是一種世界觀,需要相當嚴謹的邏輯,這些邏輯會具體化為遊戲規範,目的是盡可能的讓玩家能夠公平、順暢的持續投入遊戲,並從中獲得設計者預期的效果。遊戲邏輯就跟世界運行的道理ㄧ樣,牽一髮動全身,設計的好壞會忠實反映在遊戲的可玩性上面。總地來說,沒有演算遊戲機制、平衡遊戲結果的桌遊是問題百出的,當時的我們卻超外行的缺乏這樣的概念,即便試玩時總覺得哪邊怪怪的,卻始終說不出問題所在。好在遊戲雛形有幸被許多桌遊界的前輩打槍到抬不起頭來,讓我們暫緩了募資的時程,開始認真面對桌遊的專業問題。

說時遲那時快,我們非常幸運的邀請到《翻轉大稻埕》遊戲設計師蔡惠強加入,協助調整遊戲的運行邏輯、獲勝機制與卡牌效果等,才終於讓外行的遊戲有了內行的機會。蔡惠強是以顧問的方式參與,提出很多觀點,丟出很多問題給我們思考,希望保持我們原創的主導性。但每每調整好的問題,總會有新的問題繼續出現。記得某次一同參與機制調整過程,一趟下來只有一個感想:桌遊設計真的是一門專業, 好的遊戲不必複雜,但檯面上的每種設定都必須思考因果關係、功能平衡與運行流暢等原則。在無數次修改後,我們對遊戲設計有了更多的期待,也願意給予更多的時間改善,卻同時讓美術設計做得格外辛苦。

一個沒有時間表、持續修改看不見底的遊戲機制,是後端美術設計的夢魘。這意味著幾週前做好的東西現在要砍掉重練;剛做好的物件又要調整;剛調整好的物件又開始新的調整。當然,我們多麼渴望桌遊前端機制完整後再進入美術設計,但現實狀況卻不可能這樣,於是我們被dead line、新舊內容修改夾擊,我常常覺得做這桌遊就跟叢林打仗一樣,不知道即將遭遇什麼問題,重要的是快速執行。不好意思,之前說的設計思考、策略規劃常常是一點幫助都沒有的,很多時候執行節奏很像是快問快答一般,為得是多擠出一些製作的時間。

新桌遊在美術上是頗具挑戰的,姊妹會期望將新桌遊能和兒童版物件共用,同時要讓新版本表現得更適合成年玩家,意味著我們要將兩種不同的美術風格合而為一,挑戰著我們如何拿捏不同視覺風格的區辨與融合。我們首要的策略仍是維持現有的色彩計畫,因為顏色組成是系列區分的重要元素,再運用HSB色彩模型中明度與彩度的變化,搭配出更多層次豐富的色彩組合,擴充色彩的選擇彈性;造型上則去除過度圓潤的童趣感,屏除過於簡單可愛的元素,傾向較寫實的圖像比例,並利用更細緻複雜的構圖讓畫面更為精緻,風格適合更廣的年齡層。

另一方面,我們也觀察到卡牌功能的差異,會使卡牌產生小系列的感覺:例如貨物卡、角色卡在認知上是兩個獨立運作的系列。我們利用這種心裡差異,盡量提高同功能卡牌的一致性,同時維持不同功能卡牌間一定程度的風格匹配來彌補風格落差的問題。

利用同功能卡牌自成一系列的特質,強化同功能卡牌的一致性,同時利用色彩保持不同系列間的連結。圖爲《波濤中的越南》部分卡牌

將卡牌以小系列區分的另一好處是讓視覺輔助遊戲行為。桌遊中幾乎所有圖版都賦予使用功能,因此我們簡化大圖版的圖像以凸顯操作區塊,讓卡牌放在圖版上能夠快速聚焦而不受底圖的干擾。

人生真的很奇妙。兩年前的一個比賽,意外開啟了另一個漫長的產品開發之路,讓我有幸從研究所到畢業這段期間,參與<波濤中的越南>從無到有的難產過程(!)。

對我來說最可貴之處,是第一次如此盡興的研究、認識越南和桌遊這兩個本來與我遙不相逢的事物。我希望這次的寫作能為這次桌遊設計的經歷做一完整的紀錄。

兩年前我與幾個研究所同學參加溫世仁基金會舉辦的服務設計比賽,在首輪優勝入選後,一直苦思不到決賽的主題方向,後來終於決定從新住民的議題著手,聚焦在移民媽媽在台灣的經濟問題。我們的方案大體來說是希望建立一個結合照顧與生意的共享合作社,來滿足新住民媽媽經常需要同時兼顧照顧子女與賺取生活費的需求。在新住民議題研究階段我誤打誤撞的聯繫南洋台灣姊妹會,請他們協助我們更深入的了解新住民姐妹的需要與困境。

姊妹會的協助顯然讓我們的設計方案更接地氣,對新住民議題的視野也逐漸從表淺的工作溫飽,邁入更文化與情感層面的思考。爾後比賽結束,我與兩位比賽夥伴,進一步以志工的身份參與了更多的協會活動,甚至最後與協會人員成為好朋友。

在接觸姊妹會的過程中,我其實很能體會像姊妹會這樣的倡議社團組織,無論在議題能見度與經濟支持方面都屬弱勢,而唯有更多元的草根推廣,社會能見度才能真正累積。這也是協會舉辦各種導覽、表演藝術和文化旅遊等,甚至將東南亞外配故事匯合成一本料理故事書的初衷。這次在一位熱心金主推波助瀾下,姊妹會決定開發一套越南桌遊。

早先,協會其實將這款遊戲設定成國小東南亞語言課的輔助教具。換言之,與其說是桌上遊戲,更像是透過遊戲來學習越南語言的教材。在教育的前提下,我們的初始工作圍繞在了解尋常(或可以說真實)的水上市場樣貌,好讓學童能夠盡可能的獲取水上市場原味風貌;另一方面,為了配合越南語文教學,遊戲倚靠大量單字卡與水上市場貨物卡,遊戲設計者希望透過尋找單字卡的方式記憶每個貨物的拼字與唸法。此時我們對水上市場玲瑯滿目的貨物完全陌生,勢必得開始找尋每種貨物「最尋常」的樣貌。

設計研究是個有趣但卻吃重的工作,對我來說,倘若一個設計主題是一連串元素的組成,當我們看見這些元素時便會連結到「喔!好越南唷~」時,代表其中一定存有和諧性的元素組合。我們為了找出這樣的和諧組合,首先花了不少時間,尋找了上百張的越南照片;去燦爛時光書店尋找越南書籍;搜尋越南藝術家;尋找越南設計師作品;我甚至還看完了一整本廖雲章寫的「流浪西貢100天」,一覽西貢街頭摩肩接踵、生動有力的人文色彩。最後,透過數百張圖片、藝術品和特色文物的色彩搜集,我們完成了有關越南風格的色彩計畫,其中也包含特定的配色法,喜愛的點綴顏色和服裝慣常用色都一一紀錄。

完成色彩紀錄後,我們嘗試模仿越南藝術風格繪製草圖,蒐集藝術資料時我對廖雲章書中一個越南朋友對越南的描述特別有感,他說:「越南就是個小中國,很多東西都是模仿中國的。」其實是有幾分道理的。無論在早期水墨藝術上、官員、市井小民穿著和建築樣式都十足的中國風。但越南也沒這麼中國,就像台灣曾受日本殖民一樣,越南受到法國影響甚深,想當然耳在藝術中存有法國繪畫的影子。我們在研究越南繪畫藝術風格時,一直苦惱於可能過度「中國或法國」,另一方面傳統樸素的水墨風格是否能讓兒童接受也有待考驗,最終我們將這些不確定性留給之後的prototype測試,先提出了三種截然不同的繪畫版本,有我們最擅長的向量插畫、融合法國與中式水墨的手繪插畫、以及較可愛童趣的插畫畫風。

三種不同的繪圖風格,測試學童的喜好性。

我們拿這三種風格分別給不同國小師生試玩,請他們依自己喜好選擇偏愛的繪畫風格,有趣的是最後孩子們選擇向量繪製的版本居多,我們觀察鮮明大色塊的繪圖對學童而言可能較具吸引力,相對的真正融合水墨與法式上色表現的版本則較少人喜愛,我不是很理解學童在藝術鑑賞上的認知成長過程,但推測可能與圖畫較為隨性與抽象有關,小孩對視覺強烈、立即易懂的事物較能認同,或許是這樣,學童的東西經常都色彩張揚(亮藍or大粉紅)吧!

測試花了數月的時間,我們親自參與了許多場測試,我發現遊戲的難易度不高,就是擲骰子移動小船,將蓋住的牌面翻開尋找自己船上貨物相應的字母,湊齊後即可賺取錢財。學童不需要花太多的時間就能進入遊戲,但遊戲的可玩性基本上是建立在越南文的學習上。試想我們好不容易找到能夠組成「法國麵包」的越南字母,卻始終不知道如何發音,就失去語文教育功能,變成純粹的記憶遊戲了。遊戲設計者為了增加可玩性,在卡牌中放了數種與湄公河傳統有關,悲喜參半的突發事件,讓小朋友意會到水上人家看天吃飯的人文環境。但即便如此,我仍覺得這款遊戲可玩性與耐玩度較為欠缺,應該視為越南語文的輔助教具。

在確立風格後,我們進一步搜尋為數眾多的貨物樣貌,進入正式製作階段。我們資料搜集的方式大抵依靠網路找圖,再透過尋找的圖片給姊妹會這邊確認正確性。google搜圖真的很神,找不到圖時你還可以google earth一下落地去看看湄公河的樣貌,倘若是過去,你甚至找不到任何關於越南水上市場的書籍,只能辦團去當地考察了(好可惜…)。

製作卡牌的過程中,最有趣的是感受越南文化與台灣的接近性,尤其在宗教上,越南人也拜觀音菩薩,也在重要節日時吃粽子、辦神明祭祀;越南船隻普遍都繪有船眼,這種船隻在古代明朝,在台灣漁船舢舨上也有這種風俗。而由於氣候的相近,水上市場的蔬果貨物其實也多見於台灣市場,但卻多了香茅、何首烏、香蘭葉、河鮮等特產;水上市場不只是賣吃的,甚至有賣越南長衫(Ao Dai)、婚禮用的酒、檳榔的船隻;或有雜貨、早餐船隻販賣斗笠與美味的河粉。

正如威尼斯的河道如馬路,湄公河三角洲的人們以河為家,沿途高懸於河上的桿欄長腳屋,是尋常百姓的住家,他們過著開門見水,船隻為車的生活。

SHYHYU YANG

視覺設計工作者,熱愛攝影與寫作。早先讀廣告,第一份工作卻是大學助教,轉了個彎栽入視覺設計的窟窿裏。喜愛涉獵社會、政治、人類學,輕微的知識恐慌症

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